18 января 1943 года — день прорыва блокады Ленинграда

Подробности

Просмотров: 2338

18 января 1943 года — день прорыва блокады Ленинграда. Это знаковое событие для всех жителей нашей страны.

В годы Великой Отечественной войны Заполярная Воркута заменила оккупированный Донбасс по добыче минерального топлива и доставке в нуждающиеся районы.
В кратчайшие сроки в Воркуте были построены шахты, проложена железнодорожная магистраль.
В период войны на разведку Печорских углей было затрачено 50 млн. руб. Усиление изыскательских работ позволило нарастить темпы строительства шахт. Во 2-й пол. 1942 и нач. 1943 в Печорском бассейне вступили в первоначальную эксплуатацию 10 шахт. На Воркутинском месторождении 22 октября 1942 вошла в строй действующих предприятий шахта № 1 «Капитальная» проектной мощностью 750 тыс. т. угля в год.
Коми АССР в ходе войны прочно закрепила за собой роль основного поставщика твердого минерального топлива на европейском Севере и Северо-Западе.
В 1943 в Ленинград прибыло 89 эшелонов печорского угля или 71,6% всего твердого топлива, получаемого Ленинградом.
Всего за годы войны в Печорском угольном бассейне было заложено 30 новых шахт, из которых 13 были сданы в эксплуатацию. К нач. 1945 мощность 17 эксплуатировавшихся и строящихся шахт Воркуты составила 6 млн. т. По объему угледобычи в конце войны Печорский угольный бассейн занимал 5-е место среди других бассейнов страны (св. 700 тыс. т высококачественного угля дало Интинское месторождение, освоенное в годы войны).

Помощь шахтерской Воркуты в годы блокады Ленинграда (8 сентября 1941 г. – 27 января 1944 г.) выражалась в поставках топлива: в 1942 года — 60 эшелонов угля, в 1943 году — 89 эшелонов, в 1944 году – 155 эшелонов, в 1945 году – 347 эшелонов. Всего за годы войны город-фронт Ленинград получил из Заполярной Воркуты 691 эшелон угля. Кроме того, было подготовлено 10 эшелонов сверхпланового угля, который был добыт горняками (вольнонаемными тружениками и заключенными) в свободное время.Весь уголь, поступавший в Ленинград, собирался на угольной базе, на станции Коса на восточном берегу Ладожского озера. Из Косы по специальной «угольной трассе» уголь на автомобилях доставлялся на западный берег озера к железнодорожной станции в районе деревни Ваганово, а затем шел на предприятия, преимущественно флагману ленинградской промышленности «Кировскому заводу», а также в учреждения города.

27 января 1943 года в день прорыва блокады Ленинграда газета «Ленинградская правда» писала «Мы, ленинградцы, помним в ряду многих блокадных дней радостный день, когда через Ладогу, сквозь окружавшее город кольцо, к нам прибыли первые эшелоны. Это горняки Воркуты, напряженно следившие за нашей борьбой, посылали нам дань своего восхищенья. Этот уголь был нам вдвойне дорог: и как топливо и как знак любви».

На Пискаревском мемориальном кладбище есть памятная плита со словами благодарности горнякам Воркуты.

• < Назад
• Вперёд >